Vistas:1 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2018-11-19 Origen:Sitio
Además de las consideraciones económicas, las dos consideraciones principales parabomba de dragado La operación es que los depósitos en la bomba no se están asentando y la cantidad de desgaste en la bomba es mínima debido a las operaciones de flujo. Los parámetros clave de diseño que se deben recordar para cumplir con los requisitos principales son el tipo de instalación, el flujo crítico, el cabezal de descarga total y el material de diseño de la bomba.
Conoce tu tipo de lodo:
Antes de continuar estimando los parámetros de diseño de subomba de dragado, un paso muy importante es familiarizarse con los materiales que se deben transportar. Por lo tanto, estimar el pH y la temperatura de la suspensión, la gravedad específica de la suspensión y la concentración de sólidos en la suspensión son los primeros pasos críticos hacia la selección de la bomba ideal "su".
Estimación del flujo crítico:
El caudal crítico es el caudal de transición entre los flujos laminar y turbulento y se calcula en función del diámetro de las partículas (el tamaño de las partículas de suspensión), la concentración de sólidos en la suspensión y el diámetro del tubo. Para la mínima sedimentación del sedimento, el realbomba de dragado caudal de su & quot; bomba & quot; debe ser mayor que el caudal crítico calculado para su aplicación. Sin embargo, es importante seleccionar cuidadosamente el flujo de la bomba, ya que el aumento en el flujo aumentará el desgaste o desgaste del material de la bomba, acortando así la vida útil de la bomba. Por lo tanto, para lograr un rendimiento ininterrumpido y una vida útil prolongada, se debe optimizar el flujo de la bomba.
Estimación del cabezal de descarga:
La cabeza de descarga total es una combinación de la cabeza estática (la diferencia de elevación real entre la superficie de la fuente de suspensión y el puerto de descarga) y las pérdidas por fricción en la bomba. Además de depender de la geometría de la bomba (longitud de la tubería, válvula o curva), las pérdidas por fricción también se ven afectadas por la rugosidad de la tubería, la tasa de flujo y la concentración de lodo (o porcentaje de sólidos en la mezcla). Las pérdidas por fricción aumentan con el aumento de la longitud de la tubería, la gravedad específica del lodo, la concentración del lodo o la tasa de flujo del lodo. El procedimiento de selección de la bomba requiere que el cabezal de descarga de subomba de dragado Ser más alto que la altura total de descarga calculada. Por otro lado, es importante tener en cuenta que el cabezal de descarga debe mantenerse lo más bajo posible para reducir el desgaste de la bomba debido al flujo de la suspensión.
Potencia de la bomba:
El consumo de energía de labomba de dragado se estima a partir del cabezal de descarga, el caudal y la gravedad específica de la suspensión bombeada. Es importante verificar que la potencia nominal de la bomba seleccionada esté por encima del consumo de energía calculado luego de tener en cuenta los cambios razonables en las condiciones de operación.
selección de materiales:
Materiales típicos utilizados para construir. bombas de dragado Son de fundición, acero inoxidable y acero alto en cromo. Algunos bombas de dragado están alineados para abordar mejor los problemas de desgaste de lodos. Algunos de los elastómeros utilizados en el material de revestimiento son caucho natural, poliuretano o neopreno. La elección del material de revestimiento depende de la temperatura de operación, el pH de la suspensión y la presencia del fluido abrasivo particular utilizado durante el proceso de dragado.
